"Pranvera përpara, bie prapa" është stenografia e thjeshtë e kohës së kursyer (DST), një politikë e vendosur në shumë vende që ka për qëllim ruajtjen e energjisë dhe përdorimin më të mirë të dritës së diellit. Por cila është pasoja më komplekse e imponimit të ndryshimit në orën tonë të trupit të brendshëm, në shëndetin tonë dhe jetëgjatësinë?
Historia e DST
Nisur gjatë Luftës së Parë Botërore për të kursyer energji për prodhim, Daylight Savings Time përfshiu lëvizjen e orës një orë përpara Standardit të Kohës në mars, për të përfituar nga dita në mbrëmjen e hershme.
Në vjeshtë, orët u zmbrapsën një orë (duke u kthyer në Standard Time), për të pasur më shumë dritë gjatë mëngjesit gjatë muajve të dimrit. Ndërsa aderimi në Daylight Savings Time ishte i ndotur për shumë vite, një numër i kombeve tani zbatojnë zhvendosjen sezonale. Në Evropë, plani quhet Koha Europiane e Verës. Të nxitur nga shpresat e kursimeve të mëtejshme të energjisë, në vitin 2005 Shtetet e Bashkuara kanë mandatuar një zgjatje të kohës së kursyer të ditës gjatë katër javëve, duke vonuar ndryshimin e orës së prapambetur deri në nëntor.
Përkrahësit e zhvendosjes së orëve përgjithmonë përpara - për të zgjeruar dritën në mbrëmje - argumentojnë se ajo promovon një shëndet më të mirë tek fëmijët dhe të rriturit, duke mundësuar më shumë kohë të lirë dhe aktivitete fizike jashtë.
Privimi i gjumit dhe Shëndeti Mendor
Ndërsa humbja një ose një orë e gjumit mund të duket e vogël, ka dëshmi se zhvendosja e orës sonë e barasvlefshme me një zonë kohore mund të ketë efekte të ndryshme në gjendjen tonë mendore, veçanërisht në njerëzit të cenueshëm ndaj depresionit.
Për shembull, një analizë australiane e të dhënave nga 1971-2001 gjeti një rritje në vetëvrasjet mashkullore pas zhvendosjes së pranverës në kohën e kursyer të ditës, krahasuar me pjesën tjetër të vitit. Studimi i vitit 2008, i botuar në Sleep dhe Ritmet Biologjike , sugjeron që ndikimi mund të jetë për shkak të privimit të gjumit dhe ndërprerjeve në ciklin e gjumit / zgjimit të subjektit, ose ritmin cirkadik .
Hulumtuesit gjithashtu citojnë të dhënat e kaluara mbi grupe të shumta binjakësh - në të cilat një binjak kishte çrregullime bipolare - duke treguar dobësi më të madhe ndaj ndryshimeve sezonale në humor në binjakët e prekur.
Aksidentet e trafikut pas ndryshimeve të kohës në pranverë
Një numër studimesh kanë sugjeruar që aksidentet dhe goditjet e trafikut të rriten menjëherë pas Ora e Kursimit të Ditës së Diellit fillon në mars, duke ia atribuar rritjen shoferëve të përgjumur që vuajnë nga humbja e një orë të mbyllur. Megjithatë, jo të gjitha gjetjet e hulumtimit janë të qëndrueshme. Për shembull, një rishikim i vitit 2007 i botuar në The Journal BE të Analizës Ekonomike dhe Politikës shqyrtoi efektet afatshkurtra dhe afatgjata të aksidenteve të trafikut, për kalimin në Daylight Saving Time në pranverë. Hulumtuesit, nga Korporata RAND, analizuan të dhënat e rrëzimit të SHBA gjatë një periudhe 28-vjeçare, nga 1976-2003. Gjetjet? Lëvizja e orës së ardhshme nuk ka bërë dallim të dukshëm me numrin e aksidenteve të automobilave në periudhën afatshkurtër. Një reduktim afatgjatë është gjetur, megjithatë, në të dy aksidentet që përfshijnë këmbësorët (poshtë 8-11%), dhe ato që përfshijnë automjete të tjera (6-10%).
Çfarë ndodh kur ora kthehet prapa?
Rikthimi në Standard Time në vjeshtë u ofron njerëzve një orë shtesë gjumë , por sipas një analize nga dy profesorë nga Universiteti Carnegie Mellon në Pittsburgh, PA, ndryshimi mund të jetë i rrezikshëm - të paktën, për këmbësorët.
Profesorët Paul Fischbeck dhe David Gerard kanë përpiluar një bazë të dhënash të gjerë të statistikave të trafikut dhe kanë paraqitur të dhënat e tyre në një numër agjencish federale të SHBA. Ata krahasohen me aksidentet e trafikut në të gjithë SHBA-të në muajt tetor, me ato në nëntor. Ndërsa nuk u gjet asnjë goditje në automjete, një rritje serioze - pothuajse trefishi i rrezikut - u pa në viktima të këmbësorëve midis orës 17:00 dhe 18:00, në javët pas ndryshimit të kohës së rënies. Në periudhën midis viteve 1999 dhe 2005, një mesatare prej 37 vdekjesh për këmbësorë ndodhën rreth orës 6 në nëntor, krahasuar me muajin e kaluar.
Fischbeck atributet rritet në një mungesë të dritës së diellit. "Njerëzit thjesht nuk përdoren për ngarje në errësirë," më thotë ai. "Spike është më e keqja për dy javë pas ndryshimit të kohës, pastaj bie prapa në dhjetor në nivele normale".
Në pranverë, thotë Fischbeck, e kundërta është e vërtetë: ka shumë aksidente trafiku gjatë orëve të ngutshme të mëngjesit, pasi Daylight Savings Time është nisur sepse shoferët e hershëm janë përsëri në errësirë. Të dhënat e tij sugjerojnë se rritja e viktimave të këmbësorëve në pranverë është më pak se rritja e vdekjeve që ndodh gjatë orëve të pikut të mbrëmjes pas ndryshimit të kohës së nëntorit.
Çfarë duhet të bëni për këto statistika? Duket se trupat tanë kërkojnë më shumë kohë për t'u përshtatur në një ndryshim sezonal, sesa në orët tona të dorës. Kujdesuni që të merrni mjaft gjumë në këto kohë të vitit, dhe të shikoni të dyja mënyrat, para se të kaloni rrugën në orë rush.
burimet:
M Lambe. (2000) Zhvendosja në dhe nga koha e kursimit të ditës dhe rënia e automjeteve. Analiza e Aksidenteve & Parandalimi 32: 4, 609-611.
Mayer Hillman. "Më shumë ditë, shëndet më të mirë: pse nuk duhet të vendosim orët mbrapa këtë fundjavë." BMJ 2010; 34.
Michael Berk, Seetal Dodd, Karen Hallam, Lesley Berk, John Gleeson, Margaret Henry. "Ndërrime të vogla në ritmet e ditës shoqërohen me një rritje të vetëvrasjes: Efekti i kursimit të ditës". Gjumi dhe Ritmet Biologjike 2008; 6: 22-25.
Paul Fischbeck. Profesor i shkencave sociale dhe vendimmarrëse / Inxhinieri dhe Politika Publike. Universiteti Carnegie Mellon. Komunikimi personal 5 nëntor 2012.
Sood, Neeraj dhe Ghosh, Arkadipta. "Efektet e shkurtra dhe afatgjata të kohës së kursyer të ditës në aksidentet fatale të automjeteve. Gazeta BE e Analizës Ekonomike dhe Politikave. ISSN 1935-1682, 02/2007, vëllimi 7, botimi 1, f. 11.